Помпа водяна ASHIKA 35-K0-011
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
1 748 ₴
завтра
|
- Производитель
-
ASHIKA
(Италия)
- Каталожный номер
- 35-K0-011
- Схемы
- смотреть →
- Общая высота [мм]
- 103
- Количество крепежных отверстий
- 3
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 37
- EAN
- 8033001205503
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- - KIA: Carens, Rio, Shuma
- Товарная группа:
- - Охлаждение и Отопление Водяной насос
О производителе ASHIKA
ASHIKA — японские автозапчасти для азиатских и европейских автомобилей.
ASHIKA — бренд, основанный в 1989 году в Японии, предлагает широкий спектр запчастей: тормозные колодки, фильтры, амортизаторы, сцепление, ремни, детали подвески и рулевого управления.
Сегодня ASHIKA входит в состав итальянского холдинга Japanparts Group, сочетая японскую инженерную базу и европейскую сборку и логістику. Основной рынок — послегарантийное обслуживание азиатских и европейских авто.
Ищете качественные детали для Toyota, Hyundai, Nissan или Opel? ASHIKA — выгодный выбор.
Сайт: https://ashika.it
Вас может заинтересовать
Аналоги "35-K0-011 ASHIKA":
- Артикул:
- 538 0089 10
- INA
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
- Артикул:
- 352316170556
- MAGNETI MARELLI
-
Италия
- Артикул:
- 352316171170
- MAGNETI MARELLI
-
Италия
- Артикул:
- P550
- HEPU
-
Германия
Вид эксплуатации: механический
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Количество крыльев / лопастей: 7
Диаметр ременного шкива водяного насоса [мм]: 56
Диаметр лопастного колеса [мм]: 64
Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
Старая модификация:
- Артикул:
- P551
- HEPU
-
Германия
Вид эксплуатации: механический
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Количество крыльев / лопастей: 7
Диаметр ременного шкива водяного насоса [мм]: 56
Диаметр лопастного колеса [мм]: 64
Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
Старая модификация:
- Артикул:
- P569
- HEPU
-
Германия
Вид эксплуатации: механический
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Количество крыльев / лопастей: 7
Диаметр ременного шкива водяного насоса [мм]: 56
Диаметр лопастного колеса [мм]: 64
Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
- Артикул:
- VKPC81230
- SKF
-
Швеция
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
Диаметр лопастного колеса [мм]: 63.6
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
Материал крыльчатки водяного насоса: полимерный материал
- Артикул:
- PA1355
- GRAF
-
Италия
Вид эксплуатации: механический
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: не использовать герметик
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Количество крыльев / лопастей: 7
Диаметр ременного шкива водяного насоса [мм]: 56.23
Диаметр лопастного колеса [мм]: 64
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
- Артикул:
- PA1177
- GRAF
-
Италия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: не использовать герметик
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Количество крыльев / лопастей: 7
Диаметр лопастного колеса [мм]: 61.9
Исполнение водяного насоса: для поликлино-ременного привода
Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
- Артикул:
- 24-0369
- Metelli
-
Италия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: не использовать герметик
Количество крыльев / лопастей: 14
Диаметр лопастного колеса [мм]: 70
Исполнение водяного насоса: для поликлино-ременного привода
Материал крыльчатки водяного насоса: Серый чугун
Применяемость по схемам
|
насос охлаждающей жидкости
(Рабочий объем двигателя: 1600 CC)(Двигатель: MPI-DOHC) |
|
|
|
система охлаждения
(Рабочий объем двигателя: 1600 CC)(Двигатель: MPI-DOHC) система охлаждения (Рабочий объем двигателя: 1500 CC)(Двигатель: MPI-DOHC) |
|
|
|
насос охлаждающей жидкости
(Рабочий объем двигателя: 1600 CC)(Двигатель: MPI-DOHC) |
|
