Підшипник маточини колеса FAG 713610770
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
- Производитель
-
FAG
(Германия)
- Каталожный номер
- 713610770
- Новый номер
- 713 6109 90
- Количество крепежных отверстий
- 3
- EAN
- 4014870004392
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- - Audi: A3 (8P)
- - Seat: Altea, Leon, Toledo
- - Skoda: Octavia, Yeti
- - Volkswagen: Caddy, Golf MK5, Golf MK6
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Подшипник ступицы
О производителе FAG
FAG — немецкие подшипники и ступицы для автомобилей.
FAG — известный немецкий бренд, входящий в состав концерна Schaeffler Group, специализирующийся на производстве колёсных подшипников, ступиц, переднеприводных узлов, подшипников коробки передач и других компонентов высокой точности.
Автозапчасти FAG устанавливаются как оригинальные (OEM) на автомобили BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Opel, а также предлагаются в высококачественном исполнении на вторичном рынке.
Нужны подшипники FAG или ступичный узел? Это выбор №1 серед професійних автомайстерень.
Сайт: https://www.schaeffler.de/content.schaeffler.de/en/index.jsp
Каталог: смотреть →
Вас может заинтересовать
Аналоги "713610770 FAG":
- Артикул:
- 26511
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Вес [кг]: 0.05
Профиль головки болта: внутренний многогранник
Качество / класс: 8.8
Поверхность: оцинкованная
Длина болта под головкой [мм]: 45
Размер наружной резьбы: M12 x 1.5
- Артикул:
- 713 6109 80
- FAG
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: Фотография соответствует комплекту поставки
Ширина 2 [мм]: 48
Наружный диаметр 1 [мм]: 85
Наружный диаметр 2 [мм]: 65
- Артикул:
- VKBA 7011
- SKF
-
Швеция
Диаметр фланца [мм]: 136.4
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным датчиком ABS
Наружный диаметр 1 [мм]: 85
- Артикул:
- 713 6109 90
- FAG
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: Фотография соответствует комплекту поставки
Ширина 2 [мм]: 48.1
Наружный диаметр 1 [мм]: 80
Наружный диаметр 2 [мм]: 65
Количество крепежных отверстий: 3
- Артикул:
- VKBA 6556
- SKF
-
Швеция
Диаметр фланца [мм]: 136
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным датчиком ABS
Наружный диаметр 1 [мм]: 80
- Артикул:
- 26378
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Сторона установки: передний мост справа
Ширина [мм]: 85
Вес [кг]: 0.365
Внутренний диаметр: 27
Наружный диаметр [мм]: 136
Количество отверстий: 5
ø фаски [мм]: 112
Конструкция подшипника: радиально-упорный шариковый подшибник
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с кольцом сенсора ABS
Количество крепежных отверстий: 3
- Артикул:
- 100 650 1003
- MEYLE
-
Германия
Число зубцов: 36
Число зубцов кольца ABS: 86
Наружный диаметр [мм]: 136
Тип крепления: Трехточечное крепление
ø фаски [мм]: 112
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с монтажным / крепежным материалом
Конструкция подшипника: Шарикоподшипник
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с встроенным магнитным сенсорным кольцом
Наружный диаметр 2 [мм]: 80
- Артикул:
- 9336004
- GSP
-
Китай
Число отверстий в диске колеса: 5
Число зубцов: 36
Размер резьбы: M14X1.5
Число зубцов кольца ABS: 86
Наружный диаметр [мм]: 136.5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным датчиком ABS
- Артикул:
- 19-2780
- Metelli
-
Италия
Наружный диаметр 2 [мм]: 136
Количество крепежных отверстий: 5
- Артикул:
- R154.54
- SNR
-
Франция
Момент затяжки [Нм]: 200
Ширина 1 [мм]: 69
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Наружный диаметр 1 [мм]: 136
Внутренний диаметр 1(мм): 32
Угол поворота [°]: 180
- Артикул:
- R154.61
- SNR
-
Франция
Момент затяжки [Нм]: 200
Тип сборки: закреплено клеммами
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Угол поворота [°]: 180
- Артикул:
- B15625
- Borsehung
-
Германия
Вес [кг]: 3.12
Внутренний диаметр: 27.5
Наружный диаметр [мм]: 136
Количество отверстий: 4
ø фаски [мм]: 112
Конструкция подшипника: подшипник качения
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Подшипник интегрированный в ступицу колеса
