Тяга керма KAPIMSAN 10-11904
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
401 ₴
срок 2 дн.
|
- Производитель
-
KAPIMSAN
(Турция)
- Каталожный номер
- 10-11904
- Схемы
- смотреть →
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- - Hyundai: Matrix, Santa Fe, Sonata, Trajet
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Рулевые тяги
KAPIMSAN — турецкий производитель компонентов подвески и рулевого управления.
KAPIMSAN — турецкий бренд автозапчастей, специализирующийся на производстве деталей подвески и рулевого управления. Компания поставляет рулевые наконечники, шаровые опоры, тяги, сайлентблоки и другие элементы шасси, подходящие для широкого спектра легковых и коммерческих автомобилей. Продукция KAPIMSAN производится на собственных мощностях в Турции с соблюдением международных стандартов качества, что делает её надёжной альтернативой оригинальным запчастям по доступной цене.
Сайт: http://www.kapimsan.com/
Каталог: смотреть →
- Артикул:
- PS21101
- SATO tech
-
Великобритания
Размер резьбы: M14x1.5
Размер резьбы 1: M16x1.5
Длина осевого шарнира [мм]: 343
- Артикул:
- STR-3015
- KAVO
-
Нидерланды
Размер резьбы 2: M14x1.5mm
Длина осевого шарнира [мм]: 343
- Артикул:
- CRKH-10
- CTR
-
Корея
Внутренняя резьба [мм]: M16XP1.5
Наружная резьба [мм]: M14XP1.5
Вес [г]: 615
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с гайкой
- Артикул:
- CR0259
- CTR
-
Корея
Длина [мм]: 301.5
Внутренняя резьба [мм]: M16XP1.5
Наружная резьба [мм]: M14XP1.5
Вес [г]: 615
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с гайкой
Общая длина [мм]: 339.3
- Артикул:
- 2303-0248
- PROFIT
-
Чехия
Длина [мм]: 194
Необходимое количество: 2
Наружная резьба [мм]: M 16 x 1.5
Материал: сталь
Тип резьбы: с правой резьбой
- Артикул:
- 2303-0218
- PROFIT
-
Чехия
Длина [мм]: 323
Необходимое количество: 2
Наружная резьба [мм]: M 16 x 1.5
Материал: сталь
Длина резьбы [мм]: 50
- Артикул:
- 16197AP
- APLUS
-
Турция
Длина [мм]: 343
Вес [кг]: 0.68
Размер резьбы: M16x1.5
Размер резьбы 1: M14x1.5
|
Рулевой механизм рул.упр.с усил.
|
|
