Підшипник маточини OPEL MERIVA, COMBO 00- MOOG OP-WB-11096
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
727 ₴
завтра
|
- Производитель
-
MOOG
(США)
- Каталожный номер
- OP-WB-11096
- Сторона установки
- слева
справа
передний мост - Ширина (мм)
- 37
- Вес [кг]
- 0.46
- Внутренний диаметр
- 34
- Наружный диаметр [мм]
- 67
- Высота 1 [мм]
- 37
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 67
- Внутренний диаметр 1(мм)
- 34
- Тип контейнера
- Коробка
- Длина упаковки [см]
- 10.3
- Ширина упаковки [см]
- 9.5
- Высота упаковки [см]
- 6.2
- EAN
- 4044197610501
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- - Opel: Combo, Corsa, Corsavan, Meriva
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Подшипник ступицы
О производителе MOOG
MOOG — американские автозапчасти для подвески и рулевого управления.
MOOG — известный бренд компании DRiV (Tenneco Group), предлагающий широкий выбор компонентов для подвески и рулевого управления: рычаги, шаровые опоры, рулевые наконечники, сайлентблоки, тяги, ступицы, комплекты подшипников и др.
Автозапчасти MOOG применяются в автомобилях европейского, азиатского и американского производства и отличаются повышенной надёжностью, длительным сроком службы и расширенной гарантией.
Нужны запчасти MOOG для ремонта подвески? Это один из лідерів aftermarket-сегменту зі США.
Сайт: www.drivparts.com
Вас может заинтересовать
Аналоги "OP-WB-11096 MOOG":
- Артикул:
- 713 6440 80
- FAG
-
Германия
Наружный диаметр [мм]: 67
Ширина (мм): 37
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Артикул:
- RD.34155339
- RIDER
-
Венгрия
- Артикул:
- 614 160 0008
- MEYLE
-
Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Внутренний диаметр: 34
Наружный диаметр [мм]: 67
Высота [мм]: 37
Конструкция подшипника: шарикоподшипник
- Артикул:
- R153.39
- SNR
-
Франция
Вес [г]: 585
Угол поворота [°]: 90
- Артикул:
- CX516
- CX
-
Польша
Диаметр [мм]: 34
Высота [мм]: 67
Ширина (мм): 37
- Артикул:
- 2501-3600
- PROFIT
-
Чехия
Параметр: 251444
- Артикул:
- CX516
- COMPLEX AUTOMOTIVE BEARINGS Sp.z.o.o.
