Опора амортизатора гумометалева SACHS 803 426
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
1 283 ₴
1 206 ₴
завтра
|
- Производитель
-
SACHS
(Германия)
- Каталожный номер
- 803 426
- Сторона установки
- Задний мост
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- Подшипник качения не требуется
- EAN
- 4059923054658
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто:
- - Volkswagen: Beetle, Jetta
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Опори амортизаторів
О производителе SACHS
SACHS — немецкие автозапчасти для подвески и сцепления.
SACHS — это престижный немецкий бренд, входящий в состав концерна ZF Friedrichshafen AG, специализирующийся на производстве сцеплений, амортизаторов и элементов подвески для легковых и грузовых автомобилей.
Автозапчасти SACHS поставляются как оригинальные комплектующие (OEM) на заводы BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen и других автопроизводителей. Они также доступны на вторичном рынке и известны высоким качеством и надёжностью.
🔎 Ищете сцепление или амортизаторы SACHS для авто? Этот бренд гарантирует комфорт, безопасность и долгий срок службы.
Сайт: https://sachs.com.ua/
Вас может заинтересовать
Аналоги "803 426 SACHS":
- Артикул:
- 714 741 0000
- MEYLE
-
Германия
Высота [мм]: 18.5
Внутренний диаметр: 68
Наружный диаметр [мм]: 98
Конструкция подшипника: Шарикоподшипник
- Артикул:
- 100 513 0008
- MEYLE
-
Германия
Необходимое количество: 2
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без подшипника
Рекомендуется попарная замена:
- Артикул:
- 30937248
- SWAG
-
Германия
Вес [кг]: 0.38
Материал: резина/металл
Внутренний диаметр: 11
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
- Артикул:
- MK114
- MONROE
-
США
Вес [кг]: 0.600
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с валовым подшипником
Длина упаковки [см]: 13.2
Ширина упаковки [см]: 11
Высота упаковки [см]: 10.7
- Артикул:
- 863508
- SIDEM
-
Бельгия
Высота [мм]: 62
Внутренний диаметр: 11.4
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без подшипника
