Клапан Logan 1,5 dCI впускний (4 шт) ASAM 30648
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
174 ₴
завтра
|
- Виробник
-
ASAM
(Румунія)
- Каталоговий номер
- 30648
- Номер компонента
- 4 buc
- Повний комплект
- EAN
- 6422026306487
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Dacia: Logan
- - Renault: Logan
- Товарна група:
- - Двигун і Система вихлопу Клапана впускні
Про виробника ASAM
ASAM (Asam SA) — румунський виробник автозапчастин, заснований у 1924 році. Спеціалізується на постачанні деталей підвіски, рульового управління, гальмівної системи, моторних та трансмісійних компонентів, а також прокладок, підшипників і елементів кріплення.
Особливу популярність бренд здобув як надійна альтернатива оригінальним запчастинам для автомобілів Dacia, Renault, Peugeot та Opel, але також випускає компоненти і для інших європейських марок.
Сайт: https://asam.ro
Вас може зацікавити
Аналоги "30648 ASAM":
- Артикул:
- 021 VE 31060 000
- MAHLE / KNECHT
-
Німеччина
Діаметр головки клапана [мм]: 33.5
Діаметр стрижня клапана [мм]: 6
Довжина [мм]: 100.95
Кут сідла клапана [градус]: 45
Матеріал головки клапана: Хром-кремнієвий сплав
- Артикул:
- V94608
- AE
-
Великобританія
Діаметр головки клапана [мм]: 33.500
Довжина [мм]: 100.900
Кут сідла клапана [градус]: 45
Матеріал: Хром-кремнієвий сплав
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: Сідло клапана посилене, Кінець стрижня клапана загартований
- Артикул:
- V991868
- BGA
-
Великобританія
Діаметр головки клапана [мм]: 29
Діаметр стрижня клапана [мм]: 6
Кут сідла клапана [градус]: 45
Матеріал головки клапана: Хром-марганець-нікель-ніобієвий сплав
Матеріал стрижня клапана: Хром-кремнієвий сплав
Довжина 1 [мм]: 100.7
- Артикул:
- V991867
- BGA
-
Великобританія
Діаметр головки клапана [мм]: 33.4
Діаметр стрижня клапана [мм]: 6
Кут сідла клапана [градус]: 45
Довжина 1 [мм]: 100.9
- Артикул:
- R6185/S
- FRECCIA
Діаметр стрижня клапана [мм]: 6
Довжина [мм]: 100.95
Кут сідла клапана [градус]: 45
Матеріал: Хром-кремнієвий сплав
Техніка приєднання: I
