Сайлентблок важіля BLUE PRINT ADBP800336
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
300 ₴
завтра
|
- Виробник
-
BLUE PRINT
(Великобританія)
- Каталоговий номер
- ADBP800336
- Схемы
- смотреть →
- Сторона встановлення
- Задній міст праворуч
- Товщина [мм]
- 34
- Вага [кг]
- 0.143
- Матеріал
- гума/метал
- Внутрішній діаметр
- 14
- Зовнішній діаметр [мм]
- 34
- EAN
- 5057746302719
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Hyundai: Tucson
- - KIA: Sportage
- Товарна група:
- - Підвіска і Рульове Сайлентблоки
BLUE PRINT — британські автозапчастини для азійських та американських автомобілів.
BLUE PRINT — бренд, що входить до складу німецького концерну Bilstein Group, спеціалізується на постачанні автозапчастин для японських, корейських, китайських та американських авто: Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Chevrolet, Ford USA та ін.
В асортименті: фільтри, гальмівні колодки, зчеплення, елементи підвіски, датчики, ремені, насоси, деталі двигуна та електрика.
BLUE PRINT славиться високою точністю посадки, повною сумісністю та контролем якості відповідно до стандартів OEM.
Потрібні запчастини для японського або американського авто? BLUE PRINT — перевірений вибір.
- Артикул:
- 55227-2E500
- MOBIS
-
Корея
- Артикул:
- CVKH-134
- CTR
-
Корея
Вага [г]: 142
- Артикул:
- 1225-TUCR1
- FEBEST
-
Німеччина
Вага [кг]: 1.04
Тип рычага: Поперечний важіль
Довжина упаковки: 40.0
Ширина упаковки [см]: 5.3
Висота упаковки [см]: 4.0
- Артикул:
- F 032 111 900
- CARGO
-
Данія
Число зубців: 11
Потужність стартера [кВт]: 1.8
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Диаметр фланца [мм]: 76.0
Кількість різьбових отворів:
Виконання стартера: с понижающим передаточным механизмом
Кількість отворів для кріпллення: 2
Ведуща шестерня – основна позиція [мм]: 53.00
- Артикул:
- SCR-3113
- KAVO
-
Нідерланди
Висота 2 [мм]: 33
Внутрішній діаметр: 14
Зовнішній діаметр [мм]: 34
- Артикул:
- GV0164
- CTR
-
Корея
Вага [г]: 142
|
Напрямний механізм задньої підвіски (02/02)
Напрямний механізм задньої підвіски (01/02) |
|
