Опора амортизатора гумометалева LEMFORDER 34971 01
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
1 228 ₴
завтра
|
- Виробник
-
LEMFORDER
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 34971 01
- Сторона встановлення
- Передні
- Кількість на ось
- 2
- SVHC
- Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- EAN
- 4047437367050
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - BMW: 5 F10, 6 Gran Coupe F06
- Товарна група:
- - Підвіска і Рульове Опора амортизатора
Про виробника LEMFORDER
LEMFÖRDER — німецькі автозапчастини для підвіски та рульового управління.
LEMFÖRDER — преміальний бренд концерну ZF Friedrichshafen AG, який спеціалізується на виробництві елементів підвіски та рульового управління: важелів, кульових опор, сайлентблоків, тяги, стійок стабілізатора, кермових наконечників та ін.
Запчастини LEMFÖRDER використовуються як оригінальні комплектуючі (OEM) для BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, і відомі своєю точністю, довговічністю та німецькою якістю.
Шукаєте якісні деталі підвіски LEMFÖRDER? Це вибір професійних СТО і заводів-виробників.
Сайт: www.zf.com
Вас може зацікавити
Аналоги "34971 01 LEMFORDER":
- Артикул:
- MK001
- MONROE
-
США
Вага [кг]: 0.148
Довжина упаковки: 14.3
Ширина упаковки [см]: 4.1
Висота упаковки [см]: 14.3
- Артикул:
- M259.01
- SNR
-
Франція
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 100
Внутрішній діаметр 1(мм): 65
Ширина 1 [мм]: 20
- Артикул:
- VKD 35002
- SKF
-
Швеція
- Артикул:
- 54612-2C000
- MOBIS
-
Корея
- Артикул:
- MB1901
- KYB
-
Японія
Додатковий артикул / Додаткова інформація: без аксесуарів
- Артикул:
- 802 518
- SACHS
-
Німеччина
Кількість на ось: 2
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- 17-0058
- Metelli
-
Італія
Довжина [мм]: 607
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 25
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 24
Діаметр 1 [мм]: 84
Діаметр 2 (мм): 81
Розмір різьби: M24 x 1.5
- Артикул:
- 71-39421-10
- VICTOR REINZ
-
Німеччина
- Артикул:
- KB650.12
- SNR
-
Франція
Вага [г]: 530
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без валового підшипника
