ШРУС зовнішн. з пильником HYUNDAI TUCSON, KIA SPORTAGE LPR KMB751
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
1 311 ₴
завтра
|
- Виробник
-
LPR
(Італія)
- Каталоговий номер
- KMB751
- Схемы
- смотреть →
- Зовнішнє зачеплення з боку колеса
- 27
- Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса
- 25
- Діаметр прокладки [мм]
- 62
- Число зубців кільця ABS
- 48
- Зовнішній діаметр [мм]
- 88.1
- EAN
- 8032928123914
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Hyundai: Tucson
- - KIA: Magentis, Optima, Sportage
- Товарна група:
- - Зчеплення та трансмісія ШРУС
Про виробника LPR

LPR — італійські гальмівні системи та зчеплення для легкових автомобілів.
LPR Brakes — провідний італійський бренд, що спеціалізується на виробництві гальмівних дисків, колодок, циліндрів, супортів, гальмівних шлангів, а також гідравліки зчеплення та сцеплень у зборі.
Продукція LPR відома високою якістю, точністю виготовлення та широкою сумісністю з європейськими, корейськими та японськими автомобілями. Бренд активно представлений як на aftermarket-ринку, так і в OEM-постачаннях.
Шукаєте гальмівні колодки або зчеплення LPR? Це італійське поєднання інженерії та надійності.
Сайт: www.lprbrakes.com
Вас може зацікавити
Аналоги "KMB751 LPR":
- Артикул:
- 824090
- GSP
-
Китай
Розмір різьби: M22X1.5
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 61.9
Число зубців кільця ABS: 48
Номер технічної інформації: Non-Original design
- Артикул:
- 49507-2EE00
- MEYLE
-
Німеччина
- Артикул:
- 13-0401
- Metelli
-
Італія
Розмір різьби: M22x1.5
Матеріал: гума
Внутрішній діаметр: 21.5
Зовнішній діаметр [мм]: 89
- Артикул:
- 176357
- FEBI BILSTEIN
-
Німеччина
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Довжина [мм]: 156
Вага [кг]: 2.4
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 61.9
Число зубців кільця ABS: 48
Зовнішній діаметр [мм]: 90
- Артикул:
- 535 0105 10
- INA
-
Німеччина
Ширина [мм]: 43.6
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: необхідне спеціальне монтажне обладнання
Кількість канавок: 6
Дотримуватись вимог щодо встановлення:
Дотримуватись сервісної інформації:
Для номера виробника: F-552973.XX
Відстань до першої канавки [мм]: 17.5
- Артикул:
- 771 0547 30
- FAG
-
Німеччина
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 61.9
Число зубців кільця ABS: 48
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
- Артикул:
- VKM 03612
- SKF
-
Швеція
Кількість ребер: 6
Внутрішній діаметр: 17
Зовнішній діаметр [мм]: 79.2
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: необхідне спеціальне монтажне обладнання
Для номера виробника: F-557755.XX
- Артикул:
- 37-14 498 0005
- MEYLE
-
Німеччина
Приводний вал: з кільцем ABS
Довжина [мм]: 156
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 61.9
Число зубців кільця ABS: 48
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Поверхня: з порошковим покриттям
- Артикул:
- 15-1661
- Metelli
-
Італія
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Діаметр прокладки [мм]: 62
Число зубців кільця ABS: 48
Зовнішній діаметр [мм]: 88.1
Матеріал пильника: гума
- Артикул:
- 302015100163
- MAGNETI MARELLI
-
Італія
Довжина [мм]: 61
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 27
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 25
Діаметр прокладки [мм]: 61.9
Специфікація: BELL PIN LENGTH - 95
- Артикул:
- 1211-TUC20LH
- FEBEST
-
Німеччина
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Вага [кг]: 2.585
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 27
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 25
Діаметр прокладки [мм]: 41
Зовнішній діаметр [мм]: 87
Довжина упаковки: 20.0
Ширина упаковки [см]: 11.5
- Артикул:
- 2710-1661
- PROFIT
-
Чехия
Применяемость по схемам
![]() |
DRIVE SHAFT - FRONT (02/03)
DRIVE SHAFT - FRONT (03/03) DRIVE SHAFT - FRONT (01/03) |
|
|
![]() |
DRIVE SHAFT - FRONT
|
|
|
![]() |
DRIVE SHAFT - FRONT (03/03)
DRIVE SHAFT - FRONT (01/03) DRIVE SHAFT - FRONT (02/03) |
|