Сальник коленвала задний VW T5, T6, Caddy (11-) Jetta (11-18), Passat (11-15), Polo 1.5, 1.6, 2.0 (10-) VAG 03L103171A

6 534 
 завтра
Виробник
VAG
Каталоговий номер
03L103171A
  • Доставка по Україні
    -  на відділення Нової Пошти або кур'єром до дверей
    - самовивіз у г. Харьков
    докладніше →
  • Оплата при отриманні
    або іншим зручним способом, докладніше →
  • Гарантія
    обмін/повернення товару протягом 14 днів, докладніше →

Застосовність

Товар підходить до марок/моделей авто :
- Audi: A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT
- Seat: Ibiza, Leon, Toledo
- Skoda: Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb, Yeti
- Volkswagen: Amarok, CC, Caddy, Crafter, EOS, Golf, Jetta, Multivan, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran, Transporter
Товарна група:
- Двигун і Система вихлопу Сальник коленвала

Аналоги "03L103171A VAG":

0 відгуків
2 322  завтра
Артикул:
81-90052-00
VICTOR REINZ
Купити Код: 255128-16
Версія: integrierter Wedi
Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з монтажною оболонкою
0 відгуків
2 213  завтра
Артикул:
364.700
ELRING
Germany
Купити Код: 251982-14
Дотримуватись інформації з монтажу:
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр: 85
Тип сальника валу: SP
Тип крутіння: лівий крутіння
Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)
Тип корпусу: з корпусом
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: VW T10134
0 відгуків
1 920  завтра
Артикул:
20034934B
CORTECO
Італія
Купити Код: 32580-9
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм): 85
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 131
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 152
Висота 1 [мм]: 17.25
Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з монтажною оболонкою
Тип крутіння: змінне кручення
0 відгуків
1 600  завтра
Артикул:
LK5019
Payen
Купити Код: 399986-15
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 152
Висота [мм]: 17.25
Специфікація: Oil Seal in housing
Внутрішній діаметр: 85
Зовнішній діаметр [мм]: 131
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Тип корпусу: вбудований корпус