Комплект гальмівних колодок з 4 шт. дисків MEYLE 025 211 4015 (фото 1)
MEYLE
Характеристики
Каталожный номер
025 211 4015
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Задние
Толщина [мм]
15.7
Ширина [мм]
61.7
Высота [мм]
57.5
Датчик износа
Без датчика износа
Тормозная установка
ATE
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
EAN
4040074066355
Opel
SAAB
Vauxhall
Тормозная система
О производителе MEYLE
Страна: Германия MEYLE
Тормозные колодки Мейле
Сайт производителя: https://www.meyle.com/
Каталог производителя: Каталог производителя

Комплект гальмівних колодок з 4 шт. дисків MEYLE 025 211 4015

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

647,00 ₴

  • завтра
  • Код: 238185

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (Новой Почты) Курьером по Украине (Новой Почты)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Предоплата на карту ПриватБанка, Оплата наличными, Наложенный платёж (Оплата при получении), Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MEYLE 025 211 4015»

  • 0 отзывов

739,00 ₴ 702,00 ₴ завтра

Скидка 5%
  • 0 отзывов

1 258,00 ₴ 1 195,00 ₴ завтра

Скидка 5%
  • 0 отзывов

1 178,00 ₴ 1 119,00 ₴ завтра

Скидка 5%
  • 0 отзывов

617,00 ₴ 586,00 ₴ завтра

Скидка 5%
  • 0 отзывов

668,00 ₴ завтра

Колодки гальмівні дискові FERODO FDB525 FERODO
  • 0 отзывов

1 061,00 ₴ 1 008,00 ₴ завтра

Скидка 5%
  • 0 отзывов

280,00 ₴ завтра

  • 0 отзывов

684,00 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

290,00 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 90485133
GM
  • 90297537
  • 90295004
  • 4467072
  • 90485136
Opel/Vauxhall
  • 90485136
  • 90485133
  • 1605877
  • 1605875
  • 1605728
  • 1605693
Vauxhall
  • 1605877
  • 1605728
  • 1605693

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →