Амортизатор TRW JGT1246T (фото 1)
TRW
Характеристики
Каталожный номер
JGT1246T
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Задние
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Телескопический амортизатор
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Нижняя вилка
Диаметр [мм]
59
Количество на ось
1
Длина 1 [мм]
530
Длина 2 [мм]
361
Диаметр поршневого штока [мм]
12.5
EAN
3322938245092
Hyundai
KIA
Подвеска и Рулевое

Амортизатор TRW JGT1246T

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 748,00 ₴

  • завтра
  • Код: 232810

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (Новой Почты) Курьером по Украине (Новой Почты)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Предоплата на карту ПриватБанка, Оплата наличными, Наложенный платёж (Оплата при получении), Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «TRW JGT1246T»

  • 0 отзывов

3 059,00 ₴ 2 906,00 ₴ в наличии

Скидка 5%
  • 0 отзывов

2 878,00 ₴ 2 734,00 ₴ завтра

Висока якість
  • 0 отзывов

1 707,00 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 877,00 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 128,00 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

961,00 ₴ завтра

Амортизатор підв. HYUNDAI i30, KIA Ceed задн. газов. ORIGINAL(вир-во Monroe) MONROE G1094 MONROE
  • 0 отзывов

1 655,00 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 700,00 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 674,00 ₴ 2 540,00 ₴ завтра

Висока якість
  • 0 отзывов

1 666,00 ₴ 1 566,00 ₴ завтра

Висока якість

Оригинальные номера

MOBIS
  • 553112L200
  • 553112L600
  • 553112R100
  • 553112R200
  • 553112R250
  • 553112R400
  • 553112R600
  • 553112L100
  • 553111H600
  • 553111H500
  • 553101H202
  • 553101H201
  • 553101H200
  • 553101H003
  • 553101H002
  • 553101H001
  • 553101H000
  • 553112R700

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →