Пильовик ШРУСа внутр ERT 500702T
|
866 ₴
завтра
|
- Виробник
-
ERT
(Іспанія)
- Каталоговий номер
- 500702T
- Схемы
- смотреть →
- Сторона встановлення
- з боку коробки передач
- Висота [мм]
- 90
- Внутрішній діаметр 1(мм)
- 24
- Внутрішній діаметр 2 (мм)
- 63
- EAN
- 8435123279309
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Chevrolet: Aveo T-300
- - Dacia: Duster, Logan, Sandera
- - Renault: Clio, Fluence, Kangoo, Logan, Megane, Twingo
- Товарна група:
- - Зчеплення та трансмісія Пильовик ШРУСу
Про виробника ERT
ERT — спеціаліст у гальмівних системах та ущільненнях для авто.
ERT (Euro Rubber Tech) — іспанський бренд, що спеціалізується на виробництві ремкомплектів гальмівних супортів, манжет, ущільнень, пильників та елементів гідравлічних систем. Компанія має понад 30 років досвіду і є одним із провідних виробників у своєму сегменті.
Продукція ERT відповідає стандартам якості ISO 9001 та ISO/TS 16949, вирізняється надійністю, точністю та довговічністю. Підходить для післягарантійного ремонту автомобілів європейського та азіатського виробництва.
Сайт: https://ertseinsa.com/en
Вас може зацікавити
Аналоги "500702T ERT":
- Артикул:
- 100440
- FEBI BILSTEIN
-
Німеччина
Вага [кг]: 0.196
Матеріал: термопласт
Внутрішній діаметр 1(мм): 24
Внутрішній діаметр 2 (мм): 65
Дотримуватись сервісної інформації:
- Артикул:
- 10668-T
- UCEL
-
Туреччина
Висота [мм]: 91
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Внутрішній діаметр 1(мм): 24
Внутрішній діаметр 2 (мм): 63
Вага нетто [г]: 55
- Артикул:
- 25669
- SPIDAN
-
Німеччина
Висота [мм]: 89
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір
Додатковий артикул / Додаткова інформація: с консистентной смазкой
Внутрішній діаметр 1(мм): 25
Внутрішній діаметр 2 (мм): 69
Нова деталь:
Матеріал пильника: TPE (термопластичний еластомер)
- Артикул:
- 302004190312
- MAGNETI MARELLI
-
Італія
Довжина [мм]: 662
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 26
- Артикул:
- TDS0312
- MAGNETI MARELLI
-
Італія
Довжина [мм]: 662
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 26
