Опора амортизатора гумометалева в комплекті MONROE MK477
1 767 ₴
завтра
|
- Виробник
-
MONROE
(США)
- Каталоговий номер
- MK477
- Схемы
- смотреть →
- Сторона встановлення
- Передні
- EAN
- 5412096760587
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто:
- - Opel: Movano
- - Renault: Master
- Товарна група:
- - Підвіска і Рульове Опора амортизатора
Про виробника MONROE

MONROE — світовий експерт у сфері амортизаторів та підвіски.
Monroe — американський бренд із понад 100-річною історією, який входить до складу корпорації DRiV (Tenneco). Компанія є одним із провідних виробників амортизаторів, опор, пружин, стійок стабілізатора, сайлентблоків та інших елементів підвіски для легкових і комерційних автомобілів.
Продукція Monroe використовується як в OEM-комплектації, так і в післягарантійному ремонті авто Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Toyota, Volkswagen та інших. Амортизатори Monroe вирізняються комфортом ходу, стійкістю до зносу та безпечністю.
Сайт: https://www.monroe.com
Вас може зацікавити
Аналоги "MK477 MONROE":
- Артикул:
- 614 641 0011
- MEYLE
-
Німеччина
- Артикул:
- 802 517
- SACHS
-
Німеччина
Кількість на ось: 2
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- 44917
- FEBI BILSTEIN
-
Німеччина
Внутрішній діаметр: 16
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з кульковим підшипником
Вага [кг]: 1.570
Необхідна кількість: 2
Матеріал: гума/метал
- Артикул:
- FT12277
- FAST
- Артикул:
- 34968 01
- LEMFORDER
-
Німеччина
Кількість на ось: 2
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- 60944917
- SWAG
-
Німеччина
Внутрішній діаметр: 16
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з кульковим підшипником
Вага [кг]: 1.570
Необхідна кількість: 2
- Артикул:
- 543207065R
- RENAULT
-
Франція
- Артикул:
- KB655.42
- SNR
-
Франція
Вага [г]: 1714
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з валовим підшипником
- Артикул:
- FT12280
- FAST
- Артикул:
- SM1019
- KYB
-
Японія
Применяемость по схемам
![]() |
8 КРІПЛЕННЯ ПЕРЕДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА
8 КРІПЛЕННЯ ПЕРЕДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА |
|